(资料图片仅供参考)

网通社快讯7 月 31 日,丰田汽车公司(以下简称 " 丰田 ")决定进一步强化智能化、电动化技术的中国本土研发,从而在中国电动化汽车市场不断扩大的背景下,向中国顾客提供满意且有竞争力的电动化产品。同时,在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场,也将反哺全球市场。

在即将到来的 8 月 1 日,丰田在华最大研发基地 " 丰田汽车研发中心(中国)有限公司 " 将正式更名为 " 丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司(Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA ( China ) CO.,Ltd."(以下简称 "IEM by TOYOTA")。

IEM by TOYOTA 从设立之初至今已累计投入 6.89 亿美元,其常熟总部,拥有世界一流的测试场地。30 多种类的测试跑道,能够再现中国市场复杂和多元化的道路场景,为研发、试验、评价提供了完备的环境。同时,已建造涵盖整车、动力总成、新能源、智能化等领域的研发设施。

(IEM by TOYOTA 俯瞰图)

丰田在华的 3 个合资公司(一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司) 的研发中心的工程师将打破组织壁垒加入到 IEM by TOYOTA 主导的研发项目中。IEM by TOYOTA 将更高效地发挥研发中枢的作用,与丰田在中国的其余三家研发中心形成一体化的研发体制,统一意识与行动步伐,形成人才与资源的优势互补,提高研发效率、缩短研发周期,引领丰田在智能化、电动化领域技术的高质量发展。目前本土研发人才已经占到整体研发队伍的 80%,今后丰田还将继续吸纳更多中国优秀的专业研发人才。

今后,将着力推进包括 TOYOTA bZ 纯电动专属系列产品在内的更多节能、新能源产品的开发;加速打造数字化、智能化、AI 定制化的全新丰田智能座舱。

在电动化和智能化领域,为了提升竞争力,将通过 " 拓展本土供应商 "、" 改良零部件设计 "、" 改革生产技术和制造工艺 " 三个领域的举措,力争实现制造成本的大幅削减。

电动化方面,以多路径解决方案为核心助力实现碳中和,强化全方位电动化车辆(BEV、PHEV、HEV、FCEV)的本土研发。此外,电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒,参与到 IEM by TOYOTA 的研发活动中,加快电动化动力总成的研发;智能化方面,通过活用空间设计以及 AI 技术,加速设计、研发实现更好用户体验的智能座舱,以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术。

丰田中国本部长上田达郎表示 :" 中国汽车市场正在以史无前例的速度发展,作为丰田,我们也将在中国市场全力以赴,集团上下团结一致,致力于工作方式 · 意识的变革。通过以 IEM by TOYOTA 为核心推进本土研发,迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。此外,在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场,也将反哺全球市场。"在可持续发展方面,IEM by TOYOTA 在常熟,坚持植树造林,累计植树已超过 6 万棵,土地绿化面积达 43%,积极打造绿意盎然的 " 森林中的研发中心 "。铺设太阳能发电系统为研发中心提供电力,同时积极使用清洁绿色电力,再生能源的使用率达到 70%。

在多领域与中国企业合作,IEM by TOYOTA 除了不断深化与一汽丰田、广汽丰田的合作,在纯电研发、氢能推广、智能化开发、自动驾驶等多个领域,与 CATL、BYD、亿华通、四维图新、小马智行等众多优秀的中国企业展开丰富的合作。面向未来,与科研院校也持续开展了多领域的各类研究活动。例如,与清华大学正在针对材料、氢能、AI 自动驾驶、智慧城市跨学科专门项目等领域实施综合研究合作。

本次相关举措是丰田进行 " 中国式继承与进化 " 的开端,今后,丰田将继续为满足中国市场顾客的需求,制造更好的汽车。

(图 / 文 网通社 王颖萍)

推荐阅读

更多 >

最近更新

更多 >